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新華社成都1月17日電（記者謝佼、丁靜、劉振坤）這是一個艷陽高照的上午。四川成都東站候車大廳里人頭攢動，站臺口排滿隊伍，過道走動著旅客，他們背著背包拖著拉桿箱，周邊紅色的廣告牌多了喜慶味道。

春運猶未開始，客運已然升溫。

1月7日，成都東站客流繁忙。新華社記者 謝佼 攝

2024年春運形勢及工作安排新聞發布會透露，40天內預計有90億人次出行，將創歷史新高。日均2.25億人次規模的遷徙，回家路上會有哪些貼近旅客的服務細節呢？

鄉愁里的火車票 載動想家的心

“現在回家不算早，一進臘月就‘團年’！”在成都東站，背著和自己身高相似的大包，在成都工作的四川南充人呂興明說，他現在就要回家，等到過完年后再出門。

呂興明（左二）正在售票窗口購票。新華社記者 謝佼 攝

53歲的呂興明說，按四川習俗，一家人在臘月里一定要團圓在一起吃飯，煮起香腸臘肉，大快朵頤送走舊歲，俗稱“團年”。

在河南鄭州，來自安徽碭山的王大哥常年在鄭州做外墻保溫工作，“這兩天鄭州下了大雪，手里的活也干完了，想著提前回去和家人團聚。”王大哥說，從鄭州東到碭山南，只需要一個半小時就能回到老婆孩子身邊。

在廣東深圳，從事家電通信研發的四川中江人楊遠富預訂了2月1日的火車票，53歲的他通過個人奮斗已在東莞購房置業。每逢年底，他都放不下鄉愁，要帶著老婆孩子返鄉過年。

團圓心愿匯聚在火車票上。據鐵路成都車站工作人員介紹，今年鐵路購票方面出現了很多可喜的變化，比如學生、務工團體可以提前預訂車票，用戶可以添加預售提醒，在起售時刻前可預填購票信息等。針對可能錯過火車的情況，還放寬了退票、改簽條件，更有利于旅客靈活調整行程。針對無法聯網的旅客，車站設有服務臺，由工作人員協助旅客辦理相關票務，可用現金支付。

人情味的火車站 迎送南北的人

在北京，為應對春運客流，北京站增加進站通道作業組織力量，增設形成10條安檢通道、14條手檢通道。大客流情況下，在進站口西側開啟急客通道；為了更好地服務旅客，除增設手機應急充電設施之外，還在部分候車室、售票廳增設棉簾，在一些進站口增加風幕機。

北京西站客運員協助旅客檢票進站。新華社發（徐強攝）

針對老年人不會使用智能手機網絡購票等情況，北京西站售票廳設置“京鐵愛心敬老慢窗口”，為老年人提供購票、咨詢、幫助在12306網站注冊等服務。京鐵愛心“036”候車室內設置“愛心服務區”，針對無法坐立的旅客提供躺式座椅，備有專用輪椅、擔架，為特殊重點旅客提供愛心接送站服務。

在川渝地區的成都雙流國際機場、成都天府國際機場和重慶江北國際機場，航班、高鐵、地鐵均可無縫銜接換乘。以天府國際機場為例，最下層是高鐵，中間層是地鐵，地面是航站樓和飛機跑道，可一站式辦理相關手續。

河南鄭州東站用上了“天眼”系統，可實時查看站區旅客安全及工作人員的作業情況，識別現場人員的異常移動，及時警示標識站內奔跑人員，以保障旅客安全。

1月17日，旅客在鄭州東站檢票候車。新華社記者 李嘉南 攝

“現在鄭州東站日均換乘客流高達3萬人次，新增設便捷換乘雙向閘機40臺，極大提高了換乘旅客通過效率。”鄭州東站客運車間綜控值班員王婭說。

溫暖的回家路 滿足到家的需求

1月17日，在成都東站，旅客正在窗口購票。新華社記者 謝佼 攝

家在秦巴山區深處的四川省萬源市玉帶鄉太平坎村村民李仕富說，今年回家，不但從火車站能高速公路直達玉帶鄉，連村道都加寬到4米，“‘馬兒’（汽車）可以暢跑啰。”

1月17日，鐵路成都東站客流繁忙。新華社記者 謝佼 攝

這得益于各地政府不斷深化的城鄉道路升級改造。以萬源這個地處川東北山區的縣級市為例，2023年就新改建農村公路269公里。春節期間，當地將通過精準對接航班落地、列車到站信息，安排城市公交、出租車和班線客車分別負責、無縫換乘，滿足鄉友一次換乘到家的需求。

在四川中江，當地投入客運車輛402輛，為2024年春運期間農民工返鄉返崗提供出行服務保障；對道路加強整治，“填坑”修補2萬平方米、“補縫”6萬米，并在道路轉彎、臨水臨崖等路段增設標志標牌、安裝波形護欄，確保春節期間群眾安全出行。

圖為四川省中江縣繼光鎮繼光村的以工代賑項目新建道路。新華社發（肖開豐攝）

在客運站、火車站、高速公路服務區、運輸接駁點，各地政府紛紛搭起志愿服務站，一方面為鄉友提供就業創業政策告知、務工需求摸排、崗位信息發布等服務，另一方面廣泛開展助殘扶幼、代購票、行包搬運、免費熱水供應、乘車指引等志愿服務。一樁樁貼心服務，溫暖了回家路，更溫暖了在外打拼人。